汽車電子與車載CAN網絡（臺架）系統(PFAutoECU-B5000）

該臺架為車身網絡實驗實訓與綜合測試平臺，輸入輸出機構采用汽車實物元件組成，并按照實車相對位置布局。

（一）系統ECU配置

1.左前燈光ECU實驗實訓模塊；2.右前燈光ECU實驗實訓模塊；3.車身BCM雨刮系統ECU實驗實訓模塊；4.發動機信號模擬ECU實驗實訓模塊；5.舒適系統中央/防盜ECU實驗實訓模塊；6.舒適系統駕駛員側ECU實驗實訓模塊；7.舒適系統乘客側ECU實驗實訓模塊；8.舒適系統左后側ECU實驗實訓模塊；9.舒適系統右后側ECU實驗實訓模塊；10.組合儀表ECU實驗實訓模塊；11.車內照明ECU實驗實訓模塊；12.轉向柱燈光開關ECU實驗實訓模塊；13.倒車雷達ECU實驗實訓模塊；14.左后燈光ECU實驗實訓模塊；15.右后燈光ECU實驗實訓模塊；16.AutoCAN CAN總線仿真平臺。

（二）系統汽車電器構成

1.左前大燈總成、轉向燈、霧燈；2.右前大燈總成、轉向燈、霧燈；3.左后尾燈總成；4.右后尾燈總成；5.駕駛員側后視鏡總成，后視鏡調節開關，駕駛員側車門閉鎖器總成，主升降開關，門燈，升降機構總成；6.乘客側后視鏡總成，乘客側車門閉鎖器總成，門窗升降開關，門燈，升降機構總成；7.左后門閉鎖器總成，門窗升降開關，門燈，升降機構總成；8.右后門閉鎖器總成，門窗升降開關，門燈，升降機構總成；9.車速、轉速、水溫、油量模擬輸入，倒車燈開關，預留開關2個，剎車踏板，油門踏板；10.燈光開關總成，轉向燈開關，雨刮器開關；11.組合儀表總成，車速、轉速、水溫、油量模擬輸入，雙CAN網關ECU；12.行李箱照明燈，油箱蓋電機，行李箱電機，預留開關5個；13.油箱蓋開關，行李箱開關，應急告jing deng開關，雨刮機構總成；14.前排化妝鏡燈2個，后排閱讀燈2個，前排頭頂燈1個，預留開關2個；15.倒車雷達探頭4個。

（三）系統參數

1. 各實驗臺帶萬向腳輪，方便移動。長*寬*高=580*480*750mm（不含安裝元件高度）；

2. 實驗臺可以獨立使用，也可經CAN總線組網使用；

3. ECU各帶一個5寸顯示屏，實時顯示電控系統輸入輸出狀態，并有文字說明，增強教學效果；

4. ECU采用金屬外殼保護安裝，可更換，長*寬=140mm*130mm；

5. 提供原理圖、源代碼、車門PCB文件、AutoCAN示范工程，可用于學生課程設計、畢業設計、專業技術開發等使用，也支持用戶二次開發；

6. ECU外接端子預留4mm測試孔，方便實驗檢測與電路分析；

7. ECU核心控制板采用可更換方式。更換為學生ECU時，能滿足對ECU進行設計（程序修改、PCB板設計、原理圖設計等）、組裝、安裝、調試等教學需要；

8. CAN總線網絡結構參照大眾帕薩特車型，并提供與原車類似的控制策略;

9. 各個實驗臺ECU具有本地控制功能、CAN網絡控制功能和AutoCAN虛擬仿真綜合實驗功能；

10. AutoCAN 控制單元。AutoCAN仿真開發平臺是針對車載CAN-BUS網絡及其相關ECU的開發、測試和分析的CAN網絡集成開發環境，涵蓋了從車載CAN系統規劃到實現的完整開發流程，可提高ECU及車載網絡的開發效率。平臺主要包括三大功能模塊：1）數據庫功能模塊；2）測量功能模塊；3）仿真功能模塊。支持ECU及車載CAN-BUS網絡系統的開發、測量、仿真、診斷、測試、分析、數據記錄、數據回放等。

·測量：以圖形、圖表等形式實時的反映車載網絡的總線狀態及相關信息；

·仿真：用于車載網絡仿真，包括軟件仿真、半實物仿真、硬件在環仿真；

·診斷：可完成對單個ECU聯網功能診斷，以及多個ECU聯網后網絡的綜合診斷；

·測試：對開發過程中各個階段的ECU進行CAN相關功能測試，檢查測試模型，回歸測試及一致性測試；

·數據記錄與回放：可記錄總線數據，并進行記錄數據的全部回放或選擇性回放；

·可實時顯示總線負載、實時流量、大負載、大流量；

·可通過用戶自定義配置以支持自定義協議；

·可發送協議幀，具有鍵盤輸入、時間等觸發功能，可人工或自動模擬ECU的CAN通信功能；

·支持多種車輛的協議分析，支持與實車結合的聯合仿真。

·支持用戶對大部分車型的發動機轉速、車速、水溫、車燈狀態、車門關閉狀態等CAN通信信息的通信協議解析。

11. 提供ECU制作、調試相關實踐指導材料，包括實踐指導書、PPT、視頻、照片等資源，以豐富課程設計、畢業設計、理實一體化教學等需求；

12. 提供配套實驗指導書；

13. 提供該產品制造廠家針對本項目的授權書。

（四）實現項目

1　ECU程序開發軟件的安裝與入門；

2　AutoCAN軟件安裝與入門；

3　平臺系統功能的操作練習；

4　大燈總成電路原理與控制實驗；

5　轉向燈電路原理與控制實驗；

6　霧燈電路原理與控制實驗；

7　后尾燈總成（剎車、示廓、倒車）電路原理與控制實驗；

8　后視鏡總成電路原理與控制實驗；

9　后視鏡調節開關電路原理與控制實驗；

10　車門閉鎖器總成電路原理與控制實驗；

11　主升降開關電路原理與控制實驗；

12　門燈電路原理與控制實驗；

13　升降機構總成電路原理與控制實驗；

14　車速模擬輸入實驗；

15　轉速模擬輸入實驗；

16　水溫模擬輸入實驗；

17　油量模擬輸入實驗；

18　倒車燈開關電路原理與控制實驗；

19　剎車踏板電路原理與控制實驗；

20　油門踏板電路原理與控制實驗；

21　燈光開關電路原理與控制實驗；

22　轉向燈開關電路原理與控制實驗；

23　雨刮器開關電路原理與控制實驗；

24　組合儀表總成指示燈控制實驗；

25　組合儀表總成轉速表控制實驗；

26　組合儀表總成車速表控制實驗；

27　雙CAN網關報文轉發實驗；

28　行李箱照明燈原電路原理與控制實驗；

29　油箱蓋電機電路原理與控制邏輯實驗；

30　行李箱電機電路原理與控制邏輯實驗；

31　油箱蓋開關電路原理與控制邏輯實驗；

32　行李箱開關電路原理與控制邏輯實驗；

33　應急告jing deng開關電路原理與控制邏輯實驗；

34　雨刮機構總成電路原理與控制邏輯實驗；

35　前排化妝鏡燈電路原理與控制邏輯實驗；

36　后排閱讀燈電路原理與控制邏輯實驗；

37　前排頭頂燈電路原理與控制邏輯實驗；

38　倒車雷達原理與控制邏輯實驗；

39　左前燈光ECU編程、調試、測試綜合實驗；

40　右前燈光ECU編程、調試、測試綜合實驗；

41　車身BCM雨刮系統ECU編程、調試、測試綜合實驗；

42　發動機信號模擬ECU編程、調試、測試綜合實驗；

43　舒適系統中央/防盜ECU編程、調試、測試綜合實驗；

44　舒適系統駕駛員側ECU編程、調試、測試綜合實驗；

45　舒適系統乘客側ECU編程、調試、測試綜合實驗；

46　舒適系統左后側ECU編程、調試、測試綜合實驗；

47　舒適系統右后側ECU編程、調試、測試綜合實驗；

48　組合儀表ECU編程、調試、測試綜合實驗；

49　車內照明ECU編程、調試、測試綜合實驗；

50　轉向柱燈光開關ECU編程、調試、測試綜合實驗；

51　倒車雷達ECU編程、調試、測試綜合實驗；

52　左后燈光ECU編程、調試、測試綜合實驗；

53　右后燈光ECU編程、調試、測試綜合實驗；

54　燈光照明系統控制策略與CAN網絡實驗（轉向柱燈光開關ECU-左前燈光ECU-右前燈光ECU-左后燈光ECU-右后燈光ECU-組合儀表ECU-AutoCAN）；

55　舒適系統控制策略與CAN網絡實驗（組合儀表ECU-舒適系統中央/防盜ECU-舒適系統駕駛員側ECU-舒適系統乘客側ECU-舒適系統左后側ECU-舒適系統右后側ECU-AutoCAN）；

56　倒車雷達CAN網絡實驗（車身BCM雨刮系統ECU-倒車雷達ECU-組合儀表ECU-AutoCAN）；

57　AutoCAN仿真工程文件的建立；

58　全模塊ECU仿真調試實驗；

59　燈光照明系統電源故障檢測與診斷實驗；

60　舒適系統電源故障檢測與診斷實驗；

61　燈光照明系統物理連接故障檢測與診斷實驗；

62　舒適系統物理連接故障檢測與診斷實驗；

63　燈光照明系統CAN通信故障檢測與診斷實驗；

64　舒適系統CAN通信故障檢測與診斷實驗。

更新時間：2024/11/5 9:52:00